Les experts tout-terrain de la Fédération internationale des Sociétés de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge (IFRC) ont mis le Defender à l’épreuve avant même qu’il ne soit lancé. 

 

Ils voulaient s’assurer que la légende renaissante était à la hauteur de la tâche qui consiste à soutenir le travail humanitaire dans certaines des communautés les plus difficiles d’accès du monde. Les spécialistes du parc de la IFRC ont obtenu leur réponse à Dubaï.

 

Des dunes désertiques aux routes goudronnées sinueuses, ils ont pu apprécier la maniabilité et le confort du 4x4 tout en gravissant la plus haute montagne des Émirats arabes unis.

Le Defender a passé tous les tests, au grand plaisir d’Ilir Caushaj de la IFRC. Il a déclaré ce qui suit : « La Croix-Rouge soutient des millions de personnes en situation de crise chaque année, travaillant dans presque tous les pays du monde. Nous travaillons dans certains des endroits les plus difficiles d’accès sur terre, travaillant souvent sur des terrains très difficiles, de sorte que nos équipes doivent être en mesure de faire face à n’importe quoi. »

Les experts de la flotte de la IFRC ont testé le Defender sur le sable mou des dunes du désert, où le prototype a résisté aux montées abruptes, aux pentes latérales exigeantes et aux virages sans visibilité qui caractérisent la conduite tout-terrain dans la région.

Avec des températures supérieures à 40 °C, les virages en épingle de l’autoroute Jebel Jais étaient une destination de choix. Le Defender a démontré son confort routier et sa maniabilité agile, à une altitude de près de 2 000 mètres.

 

Dubaï était une destination idéale pour poursuivre le partenariat de Defender avec la Croix-Rouge. Cette relation remonte à 1954, lorsqu’un véhicule Land Rover de série spécialement adapté est entré en service dans la région en tant que dispensaire mobile.

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